電子汽車衡的主要技術(shù)指標 今天我們講一講，電子汽車衡的主要技術(shù)指標，其實也就是傳感器跟顯示儀表的技術(shù)指標： 1．工作條件 電壓：220V（﹣15%~+10%） 頻率：50Hz±2% 溫度：0~40℃， 濕度：＜90%RH 2．傳感器技術(shù)參考 橋式傳感器 表2 技術(shù)參數(shù)名稱 | 單位 | 技術(shù)指標 | 額定容量 | t | 20，30 | 額定輸出（靈敏度） | mV／V | 2±0.002 | 重復性 | ℅FS | 0.02 | 滯后 | ℅FS | 0.02 | 非線性 | ℅FS | 0.02 | 零點輸出 | ℅FS | ±1 | 溫度補償范圍 | ℃ | ﹣10~40 | 允許使用溫度范圍 | ℃ | ﹣20~65 | 輸出溫度系數(shù) | ℅FS | ≤0.002 | 零點溫度系數(shù) | ℅FS | ≤0.002 | 輸入電阻 | Ω | 382±1 | 輸出電阻 | Ω | 350±1 | 推薦激勵電壓 | V | 6-15(DC/AC) | zui大激勵電壓 | V | 20(DC/AC) | 絕緣電阻 | MΩ | ≥5000 | 安全載荷 | ℅FS | 150 | 極限過載 | ℅FS | 300 | 材質(zhì) | | 合金鋼/不銹鋼 | 防護等級 | | IP67/IP68 | 引用標準 | | OIML R60/GB/T 7551-1997 |
柱式傳感器 表3 技術(shù)參數(shù) | 單位 | 技術(shù)指標 | 額定容量 | t | 20，30 | 額定輸出 | mV／V | 2 | 綜合誤差 | ℅FS | 0.017 | 滯后 | ℅FS | 0.017 | 非線性 | ℅FS | 0.018 | 蠕變（30分鐘） | ℅FS/30min | 0．0167 | 輸出溫度影響 | ℅FS/10℃ | 0.008 | 零點溫度影響 | ℅FS/10℃ | 0.014 | 輸入阻抗 | Ω | 700±20 | 輸出阻抗 | Ω | 706±3.5 | 推薦激勵電壓 | V | 5 | 絕緣電阻 | MΩ | ≥5000 | 溫度補償范圍 | ℃ | ﹣10~40 | 工作補償范圍 | ℃ | ﹣20~65 | 安全過載 | ℅FS | 150 | 極限過載 | ℅FS | 300 | 材質(zhì) | | 合金鋼/不銹鋼 | 防護等級 | | IP68 | 引用標準 | | OIML R60/GB/T 7551-1997 |
2．稱重顯示儀表 2．1 技術(shù)參數(shù) 輸入信號范圍： 0mV~18mV zui大A/D轉(zhuǎn)換數(shù): ≈50萬 A/D轉(zhuǎn)化速率： 10~15次/秒 連接傳感器個數(shù): zui多可驅(qū)動8只350Ω的模擬式傳感器 檢定分度數(shù)： 3000 zui大外分度數(shù)： 50,000 zui大內(nèi)分辨率： 500,000 ２.２ 基本功能（XK3190-A9，XK3190-A9P） a. 采用A/D 轉(zhuǎn)換，可讀性達1/30000 b. 調(diào)以內(nèi)感內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差 c. 零點跟蹤范圍、零點（開機/手動）范圍、調(diào)零速率可分別設(shè)置； d. 儲存255個車號及相應(yīng)的皮重、100個貨號、205組稱重記錄 e. 稱重記錄儲存斷電保護 f. 可隨機充電，具有剩余電量指示和欠壓保護裝置 g. 配備RS-232 通訊口，波特率可選，通訊方式可選 h. 配備RS-232通訊口，有20mA電流環(huán)和RS-232 兩種連接 i. 配備標準并行打印借口，可連接9針或24針寬行打印機 j. A9P內(nèi)置16列面板式微型打印機 3．汽車衡系統(tǒng)保護功能 3．1配置放浪涌保護裝置，可適度防止雷擊或電網(wǎng)瞬間過壓等，避免對汽車衡系統(tǒng)的損害。 3．2配置防爆電器安全裝置，秤臺可置于IIB類T4組爆炸性氣體環(huán)境中工作。 我司專業(yè)生產(chǎn)銷售：電子地磅 ， 電子地磅 ， 電子秤 ， 輪椅秤 ， 叉車秤 （http://67897888.com/ ） |
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